Je ziet vaak dat nieuwe initiatieven eerst bij de overheid, daarna bij grote bedrijven en uiteindelijk bij kleinere bedrijven ingevoerd worden. Dat is ook het geval bij de mobiliteitsbudgetten. Lees hieronder enkele praktijkvoorbeelden van grote bedrijven en de invoering van een mobiliteitsbudget voor hun werknemers. Deze voorbeelden komen voort uit diverse interviews met de mobiliteitsmanagers (vroeger wagenparkbeheerders genoemd).

ACCENTURE (organisatieadviesbureau)
Een mobiliteitsbudget is ingevoerd om hiermee aantrekkelijker te zijn als werkgever. Uiteraard speelt duurzaamheid ook mee net als de factor innovatie, want met innovatie verdient Accenture haar geld.
Uitwerking
In basis kan er gekozen worden voor een virtueel bruto reisbudget (mobiliteitsbudget) óf een leaseauto.
Bij een mobiliteitsbudget zit ook altijd een NS Business Card waarmee je gemakkelijk kunt combineren tussen eigen auto, P+R, trein en OV-fiets. Naast de NS Business Card kun je ook altijd gebruik maken van andere vervoersmiddelen die vergoed worden uit je mobiliteitsbudget.
Afname leasevloot
Veel jongere werknemers die in Amsterdam wonen maken gebruik van het mobiliteitsbudget. De leasevloot is al sterk gereduceerd, omdat onderhand 650 medewerkers gebruik maken van een mobiliteitsbudget.  
Carpoolen wordt gestimuleerd
Met een speciale app wordt carpoolen gepromoot met collega’s die in de buurt wonen of waar je langs rijdt. Dit bespaart CO2 uitstoot, maar ook parkeerproblemen en geld én het levert interessante contacten met collega’s op.
Opmerkelijk
Bij de keuze voor de locatie voor een nieuw kantoor wordt de OV-bereikbaarheid zwaarder meegewogen. Vanwege die reden verhuist het Almere-kantoor nu naar Utrecht.
Voor afspraken naar bijvoorbeeld Brussel of Parijs mag er niet gekozen worden voor het vliegtuig. De trein is dan het aangewezen vervoersmiddel.  
 
FRIESLANDCAMPINA (zuivelcoöperatie)
Het mobiliteitsbeleid moet aansluiten bij de corporate doelstelling, Duurzaamheid. Daardoor werd het belangrijker dat werknemers meer eigen verantwoordelijkheid nemen en meer gaan denken in mobiliteit, dan in een leaseauto als een asset. Deze invulling werd gevonden door middel van een mobiliteitsbudget.
Aandachtspunten bij de invoering
Een medewerker dient van te voren zichzelf af te vragen: Wanneer en waar werk ik vandaag? Kan ik contact opnemen via Skype of per mail? En als er dan toch gereisd moet worden, doe ik dat dan per trein of auto? Daarnaast moet elke medewerker in staat worden gesteld om thuis te werken. Daar wordt door de afdeling Technisch Beheer speciale aandacht aan besteed.
Door de invoering van een mobiliteitsbudget kiezen veel werknemers al voor een kleinere auto, om zo minder bijtelling te betalen en daardoor meer geld/budget over te houden.
Maximum aantal privé-kilometers
Een leaseauto mag maximaal 12.000 kilometer privé rijden (via een kilometeradministratie). Rijd je minder privé-kilometers, dan houd je geld over van je budget. Dit budget is op een andere manier in te vullen óf kan uiteindelijk uitgekeerd worden. 
Persoonlijke leaseauto delen
Op basis van vrijwilligheid kan een medewerker ervoor kiezen om zijn leaseauto overdag, als deze de hele dag stil staat bij kantoor, te delen met collega’s voor zakelijke afspraken. Hierdoor worden de leaseauto’s efficiënter gebruikt én je stimuleert dat de eigen, oudere en vervuilendere auto minder gebruikt wordt. 
 
TWIJNSTRA GUDDE (consultancy bureau)
Consultants staan bekend als leaserijders, maar er is de laatste jaren wel veel veranderd. Alle consultants hebben nu ook onbeperkt toegang tot het openbaar vervoer. Tot blijkbaar grote tevredenheid van de consultants, want het aantal leaseautokilometers is de laatste jaren met 10 tot 15% gedaald, terwijl het aantal treinkilometers toenam.
Reistijd wordt werktijd
De reistijd in de trein is declarabel. Werknemers kunnen namelijk doorwerken. Daarnaast worden de treinkilometers betaald uit het mobiliteitsbudget. De reistijd wordt dan werktijd en daardoor betaalt het mobiliteitsbudget zichzelf weer terug. Wat ook zeker meespeelt is het MVO-voordeel en groen reizen!
Uitgerust bij de klant
Doordat de consultants door het hele land reizen én vaak meerdere afspraken per dag hebben, is het ook belangrijk dat werknemers hun mobiliteit flexibel kunnen inrichten. Daardoor komen ze uitgeruster en goed voorbereid bij de klant.