2026, de wijzigingen voor zakelijke rijders
In 2026 is het bijtellingstarief voor elektrische auto’s gegaan van 17% naar 18% over de eerste €30.000. Voor het meerdere bedrag geldt 22%.Bijtelling vanaf 1 januari 2026
Voor benzine- en dieselauto’s verandert er (nog) niets. Elke auto met meer dan 1 gram CO2 uitstoot krijgt 22% bijtelling. Elektrische auto’s geregistreerd vanaf 1 januari 2026 krijgen een bijtellingsvoordeel van 4%. Voor een elektrische auto in 2025 betaal je dus een bijtelling van 18%.
De grens waar dit voordeel voor geldt is in 2026, net als in 2025, € 30.000,-. Voor elke euro hierboven betaal je 22% bijtelling. Lees hier de bijtellingstarieven tot 2030. Je kunt de bijtelling van je auto berekenen via onze bijtellingscalculator.
Vanaf 2027 gaat voor niet-EV’s een pseudo-eindheffing gelden. Zie voor meer info: VZR.nl/pseudo-eindheffing
Leasefiets
Maak je gebruik van een mobiliteitsbudget? Dan kan het goed zijn dat je een deel hiervan besteed aan een leasefiets. Voor de leasefiets blijft het standaard tarief van 7% bijtelling gelden.
Wegenbelasting EV’s en PHEV’s
Sinds 2025 betalen ook EV's MRB, maar in dit overgangsjaar betreft het 25% van het normale tarief aan wegenbelasting. Vanaf 2026 betalen eigenaren van volledig elektrische auto's 70% wegenbelasting.
Plug-In hybride auto’s met een uitstoot onder de 50 gram CO2 per kilometer betaalden in 2025 nog 75% van de normale motorrijtuigenbelasting. Vanaf 2026 betalen PHEV’s het normale tarief aan wegenbelasting.
Geen BPM voor EV
Sinds 2025 geldt voor elektrische auto’s een vast BPM-tarief van € 667.
Dit bedrag zal per 2026 geïndexeerd worden. Het exacte bedrag is nog niet gepubliceerd.
Blijf op de hoogte van alle ontwikkelingen voor de zakelijke rijder en word ook lid van VZR.
