Werknemer mag niet opdraaien voor pseudo-eindheffing

Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) is positief over diverse aanpassingen aan de pseudo-eindheffing voor fossiele leaseauto’s, maar waarschuwt dat werknemers bij een baanwissel alsnog de dupe kunnen worden. Volgens VZR dreigen zakelijke rijders door de nieuwe regeling indirect geconfronteerd te worden met afkoopsommen die kunnen oplopen tot meer dan €20.000. Daarom roept de vereniging Tweede Kamerleden op om alsnog een hardheidsclausule in de wet op te nemen.

In een brief aan de Tweede Kamer heeft staatssecretaris Eerenberg verschillende wijzigingen aangekondigd in de uitwerking van de pseudo-eindheffing die vanaf 1 januari 2027 moet gelden voor fossiele leaseauto’s. VZR is tevreden dat een aantal belangrijke knelpunten uit de praktijk wordt weggenomen.

Verbeteringen maken regeling werkbaarder

Met name de uitzondering voor tijdelijk vervangend vervoer bij schade, onderhoud, reparatie en bandenwissels is volgens VZR een belangrijke verbetering. Ook de verruiming van het overgangsrecht en enkele andere praktische aanpassingen dragen eraan bij dat de regeling beter uitvoerbaar wordt voor werkgevers, leasemaatschappijen en zakelijke rijders.

“Wij zijn blij met deze aanpassingen. Vooral de regeling voor vervangend vervoer maakt de wet in de praktijk een stuk werkbaarder,” aldus VZR-voorzitter Anton Pluim.

Werknemersprobleem blijft bestaan

Ondanks de verbeteringen blijft volgens VZR een belangrijk probleem bestaan. In een eerdere brandbrief aan het kabinet waarschuwde de vereniging al voor de gevolgen voor werknemers die tijdens de looptijd van een leasecontract van werkgever wisselen.

In de praktijk krijgen werknemers regelmatig te maken met een afkoopsom wanneer zij hun leaseauto voortijdig inleveren. Om die kosten te voorkomen, bieden veel autoregelingen de mogelijkheid om de auto mee te nemen naar een nieuwe werkgever, zodat het leasecontract daar kan worden uitgediend. Juist die oplossing dreigt door de pseudo-eindheffing te verdwijnen. Vanaf 2027 wordt het voor nieuwe werkgevers financieel onaantrekkelijk om een fossiele leaseauto over te nemen, omdat zij direct met de extra heffing worden geconfronteerd.

Volgens VZR leidt dit tot een onbedoeld neveneffect: de werknemer krijgt formeel niet de belastingaanslag opgelegd, maar kan wel indirect worden geconfronteerd met een forse afkoopsom. “De staatssecretaris stelt dat de pseudo-eindheffing alleen bij werkgevers wordt geheven. Dat is formeel juist, maar daarmee is het probleem niet opgelost,” zegt Anton Pluim. “Als een nieuwe werkgever de leaseauto niet meer wil overnemen vanwege die heffing, kan de werknemer alsnog met een afkoopsom worden geconfronteerd. Dat kan oplopen tot meer dan twintigduizend euro. Dat vinden wij onacceptabel.”

Oproep aan Tweede Kamer

VZR heeft daarom verschillende Kamerleden benaderd met het verzoek om tijdens de parlementaire behandeling alsnog een oplossing af te dwingen.

De vereniging pleit voor een gerichte hardheidsclausule die uitsluitend geldt wanneer een werknemer kan aantonen dat:

• sprake is van een baanwissel;
• de nieuwe werkgever het leasecontract niet wil overnemen vanwege de pseudo-eindheffing;
• daardoor een afkoopsom voor rekening van de werknemer dreigt te komen.

In dat geval zou het volgens VZR mogelijk moeten blijven om het leasecontract bij de nieuwe werkgever uit te dienen zonder toepassing van de pseudo-eindheffing.

“Deze regeling is bedoeld om werkgevers te stimuleren duurzamere keuzes te maken, niet om werknemers financieel te straffen voor een baanwissel,” aldus Pluim. “Wij roepen de Tweede Kamer daarom op om alsnog een hardheidsclausule toe te voegen. Zo voorkom je dat belastingbetalende burgers de onbedoelde rekening van deze wet gepresenteerd krijgen.”

Vandaag wordt in de vaste Kamercommissie voor Financiën de brief met aanpassingen van de staatssecretaris behandeld.