Contraberekening afkoopsom

Contraberekening afkoopsom

Wanneer je jouw leaseauto voortijdig moet inleveren, ontvangt je werkgever van de leasemaatschappij meestal een afkoopsomnota. In de praktijk blijkt deze vaak 1-op-1 aan de medewerker doorbelast worden. Maar ook blijkt vaak dat deze nota’s regelmatig hogere kosten bevatten dan redelijk of gebruikelijk is. En dat is nog los van de vraag of het uberhaupt redelijk is dat je een afkoopsom moet betalen. Daarom biedt VZR een onafhankelijke contra‑berekening: een objectieve toets of de gevraagde afkoopsom klopt.

Wat maakt een afkoopsom reëel?

Een leasecontract is opgebouwd uit financieringskosten + afschrijving + operationele kosten.
Wanneer een contract eerder eindigt, wordt het financiële plaatje anders: sommige kosten worden niet volledig gedekt door de leaseprijs die al is ontvangen.

Het probleem is: de afschrijvingskosten die al in de leaseprijs verwerkt zitten, worden over minder maanden uitgesmeerd dan oorspronkelijk bedoeld. Daardoor ontstaat er een tekort in dekking, niet omdat de auto harder daalt in waarde, maar omdat:

• de initiële waardedaling (de klap van “nieuw → gebruikt”) in het oorspronkelijke leasecontract wordt uitgesmeerd over de volledige looptijd;
• en als die looptijd veel korter wordt, is dat initiële deel nog onvoldoende terugverdiend.

De drie echte waardedalingscomponenten zijn:

1. Initiële waardedaling bij overgang van nieuw naar gebruikt
   (sterk afhankelijk van de courantheid van het model).
2. Lineaire waardedaling per maand
   (normale leeftijdsafschrijving).
3. Afschrijving per gereden kilometer
   (meer kilometers = lagere marktwaarde).

Een reële afkoopsom vergoedt daarom alleen:

• het tekort aan dekking op deze waardedalingscomponenten
  (zoals onderbouwd in het rapport).
• én een beperkte, uitlegbare toeslag voor uitvoeringskosten.

Wat nemen wij wél mee in onze contra‑berekening?

1. Het tekort aan dekking van afschrijving en rente

Dit is de kern van de contraberekening.
Bij een kortere looptijd is een deel van de afschrijving + rente niet terugverdiend.

Voorbeeld uit één van onze cases:

Als je het leasecontract na 8 maanden stopt, is het maandbedrag dat je dan eigenlijk had moeten betalen, hoger dan wanneer je het contract gewoon 48 maanden had laten lopen. Het verschil tussen die twee bedragen over de maanden die je mist, is het echte verlies voor de leasemaatschappij.

2. Beperkte, redelijke uitvoeringskosten

Zoals:

• administratieve beëindigingskosten (bescheiden en onderbouwd),
• een kleine vergoeding voor verlies aan overheaddekking.

Deze posten zijn in de voorbeeldcasus beoordeeld en beperkt tot € 418 + € 250 volgens de deskundige — in lijn met branchepraktijk.

3. Corrigeren van onjuiste of onredelijke elementen in de originele leasecalculatie

Bijvoorbeeld:

• fictieve thuislaadpaal meenemen terwijl deze nooit geplaatst is (in de casus wél meegerekend maar feitelijk afwezig),
• verkeerde of niet‑onderbouwde restwaardes,
• onjuiste aannames over aanschafkosten.

Deze corrigeren we naar realistische, marktconforme waarden.

4. Kilometerafwijking (soms relevant)

Maar alleen op basis van:

• het contractkilometrage,
• de werkelijke stand op inname.

Wat nemen wij níét mee in onze contraberekening?

Dit is belangrijk: veel afkoopsomnota’s bevatten posten die niet als “schade” kunnen worden beschouwd. Die rekenen wij nooit mee.

1. Gederfde winst of commerciële marges

Niet toegestaan als “schade”.

2. Fictieve waardedalingen door marktwerking

Zoals in de casus:
De Tesla Model Y daalde onverwacht sterk in prijs door meerdere prijsverlagingen van Tesla zelf.
Dat is economisch risico van de werkgever/lessor, niet van de werknemer.

3. Niet gemaakte kosten

In een van onze voorbeelden zagen we de investering van een laadpaal was meegenomen terwijl er geen laadpaal was geplaatst.

4. “Alles‑in‑één” afkooppercentages of boetebedragen

Bijv. 100% van resterende leasetermijnen, of vaste standaardboetes.

5. Interne financiële keuzes of “gederfde inkomsten”

Bijv. de € 1.500 “gederfde inkomsten” die in de casus eenzijdig werd toegevoegd.
Dat is geen schadepost.

Waarom onze contra‑berekening betrouwbaar is

Onze methodiek:

• volgt exact de deskundige benadering zoals uitgewerkt door onze intensieve samenwerking met leasingspecialisten.
• sluit aan bij de Quick Scan van VZR;
• is in eerdere rechtspraak (VZR‑arrest) geaccepteerd als objectieve waarheid.

In onze voorbeeld-case werd dit zichtbaar:

• Door de werkgever doorbelast aan de medewerker: € 17.280
• Objectief berekend (reëel tekort): € 5.125
• Verschil: € 12.155 teveel gevraagd

Dat verschil ontstaat bijna altijd door onjuiste of onredelijke posten.

Wat levert onze contra-berekening jou op?

• Je weet exact wat je wél en níet hoeft te betalen.
• Je kunt de rapportage gebruiken richting werkgever.
• Je voorkomt dat je aansprakelijk wordt gehouden voor kosten die juridisch niet mogen worden doorbelast.