Historie VZR: van noodzaak naar autoriteit

(publicatiedatum 09-02-2017)

Historie VZR: Van noodzaak naar autoriteit

VZR is ontstaan uit een duidelijk gebrek aan vertegenwoordiging. Terwijl de fiscale druk op de zakelijke rijder toenam, bleef een krachtig tegengeluid uit. VZR vulde dit vacuüm en is inmiddels uitgegroeid tot de onbetwiste belangenbehartiger voor iedereen die zakelijke kilometers aflegt. 

2007: De aanleiding 

Het idee voor een specifieke vereniging ontstond in 2007. De aanleiding was concreet: de overheid kondigde in de belastingplannen opnieuw een verhoging van de bijtelling aan. Het viel de initiatiefnemers op dat er nauwelijks weerstand werd geboden. Er bestond simpelweg geen organisatie die uitsluitend opkwam voor de belangen van de berijder. 

Martin Huisman, huidig bestuurslid, nam het initiatief om deze leemte op te vullen. De enthousiaste reacties uit de markt bevestigden de noodzaak: de kiem voor een exclusieve belangenvereniging was gelegd. 

2008: De oprichting 

Na een jaar van voorbereiding werd de Vereniging Auto van de Zaak (VAVDZ) in 2008 officieel een feit. De start werd gefaciliteerd door partners die geloofden in de missie en door vakmensen die hun expertise op basis van no cure no pay ter beschikking stelden. Deze gedrevenheid vormde de basis voor de gedegen en feitelijke aanpak die VZR nog steeds kenmerkt. 

2015: Een bredere koers 

In 2015 onderging de vereniging een belangrijke transformatie. De naam veranderde in Vereniging Zakelijke Rijders (VZR). 

Deze wijziging was essentieel om de volledige doelgroep te vertegenwoordigen. De zakelijke mobiliteitsmarkt was immers veranderd. VZR is er sindsdien niet alleen voor de berijder van een auto van de zaak, maar voor iedereen die zakelijke kilometers maakt. Of dat nu is in een leaseauto, een privéauto met kilometervergoeding, of via een modern mobiliteitsbudget.