Boeteregime

(publicatiedatum 29-08-2019, update 2026) 

Boeteregime niet bijtellen

Boetes voor niet bijtellen komen vaker voor dan veel zakelijke rijders denken. Als de Belastingdienst oordeelt dat u ten onrechte geen bijtelling heeft betaald, dan volgen er een naheffing en een boete. Voor deze naheffingen en boetes zijn wettelijke richtlijnen vastgelegd in het Besluit Bestuurlijke Boeten Belastingdienst (BBBB). Hieronder een uitleg.

In de praktijk gaat het om boetes voor zakelijke rijders die een onjuiste of onvolledige rittenadministratie hebben overgelegd. De Belastingdienst bestraft dat met verzuim- en vergrijpboetes.

Verzuimboete wegens betalingsverzuim

Deze boete wordt opgelegd wegens het niet of niet tijdig afdragen van de verschuldigde loonheffing over de bijtelling privégebruik auto. De inspecteur kan hiervoor een verzuimboete opleggen die kan oplopen tot het wettelijke maximum van € 5.514 (afhankelijk van de ernst en de mate van verzuim).

Verzuimboete wegens aangifteverzuim

In geval van het niet of niet tijdig, dan wel het onjuist of onvolledig indienen van de aangifte loonheffing, kan de inspecteur eveneens een verzuimboete opleggen tot ten hoogste € 5.514. Het BBBB gebiedt de inspecteur om hier “vooralsnog terughoudend” mee om te gaan.

Vergrijpboete wegens niet-naleving informatieverplichting

De zakelijke rijder die een Verklaring geen privégebruik auto heeft, maar die voorziet dat hij toch meer dan de toegestane 500 privékilometers gaat rijden, moet de inspecteur aangeven die verklaring te willen intrekken en wel vóór het bereiken van de 500 kilometergrens. Als hij dit nalaat, kan hem door de inspecteur een verzuim- of vergrijpboete worden opgelegd (met een wettelijk maximum van € 5.514 voor een verzuimboete).

Vergrijpboete wegens niet betaling

Vergrijpboetes gelden in geval van opzet of grove schuld. De boete is 40% van de nageheven belasting bij grove schuld, en kan oplopen tot 80% of 100% bij opzet of wanneer er sprake is van een ernstig gebrekkige/onjuiste rittenadministratie.

Boetes en naheffingen komen in beginsel voor rekening van de zakelijk rijder zelf. Als de werkgever echter op de hoogte was of had kunnen zijn dat de werknemer meer dan 500 privékilometers had gereden met de auto van de zaak, kan de inspecteur ook de werkgever beboeten.