Highlights zakelijke rijder

(publicatiedatum 05-07-2016) 

Wat beweegt de zakelijke rijder? 2013 

In opdracht van het onderzoeksplatform is een zeer uitgebreid onderzoek gedaan naar de wensen, behoeften en toekomstverwachtingen van de zakelijke rijder. Hieronder treft u enkele van de bevindingen: 

• De zakelijke rijder heeft bovengemiddeld profiel qua opleiding, inkomen en sociale klasse. 

• De meeste auto’s die zakelijk worden gereden zijn geleased. 

• De meeste zakelijke rijders hebben een tweede auto. 

• Het gemiddeld aantal kilometers per jaar ligt net onder de 40.000. 

• Berijders worden slecht geïnformeerd over kosten en verbruik. 

• Ander vervoer dan de auto moet efficiënt zijn. 

• De auto is in ogen van de berijder het meest efficiënte vervoermiddel. 

• Verwachte acceptatie voor andere mobiliteitsvormen naast de auto is blijvend laag. 

• Berijders zijn gevoelig voor financiële prikkels. 

• Berijders zijn in staat flink wat minder privékilometers te rijden. 

• Gestaffelde bijtelling is kansrijk, mits goed ingevuld. 

• Product “vakantieauto” is een bijproduct, maar is wel kansrijk. 

• Het fenomeen “mobiliteitskaarten” staat nog in de kinderschoenen. 

• Als een mobiliteitsbudget voorziet in keuzevrijheid en kostenreductie, is het kansrijk. 

• Berijders zoeken keuzevrijheid en kostenreductie. 

• Berijders willen de auto niet delen. 

• Representativiteit van de auto is belangrijk. 

• Zakelijke rijders verwachten geen teruggang in mobiliteit. 

• Als het mogelijk is, gaat de berijder toch kijken naar een grotere/duurdere auto. 

• Er is een grote discrepantie in beleving tussen werknemers en werkgevers. 

• Werkgevers zijn niet bezig met mobiliteitsbudgetten en zijn hier sceptisch over. 

• De fiscale wetgeving is een struikelblok. 

• Autoregelingen zijn star en vormen een struikelblok.