Geen werknemer
Log hier in om te reageren of een onderwerp aan te maken.
Displaying 1-2 of 2
| Sep 6th 2012, 19:58 | |
11277 HugoLid Vzr Total Posts: 2 |
Is er in de politiek een bewustzijn over de eenmanszaak die verplicht is een zakelijke auto te rijden ivm de transportmogelijkheden en geen eigen auto ernaast kan houden ivm de investering. de privé kilometers die zijn er natuurlijk, maar ik neem mijn gezin liever mee in een personenauto dan in een bus met extra bank! Alles moet vanuit de eigen portemonnee gefinancierd worden (er is geen verschil tussen winst en salaris!) en dan komt er nog een bijtelling bovenop. Je betaald de bus dus gewoon 2x in 4 jaar tijd!! Verder vraag ik mij af of het wettelijk wel correct is om de bijtelling continu over de nieuwwaarde inclusief btw en bpm te tellen. bij invoer wordt het resterende bpm bedrag immers ook aangepast aan de leeftijd van het voertuig. De btw-bijtelling wordt na 5 jaren ook verlaagd van 2,7 naar 1,5% en dat lijkt me een ongelijkheids-beginsel. Ook is het moeilijk verkroppen dat wanneer je je slechts een gebruikt voertuig kunt veroorloven, je wel over de nieuwwaarde bijtelling moet afdragen. Je hangt je dus bijna een financiële strop om de hals wanneer je een gebruikt voertuig koopt (lagere investeringskosten dekken minder dan de bijtellings-belasting). Is er in de politiek dan niemand die een redelijkheids-verantwoordelijkheid heeft naar eenmanszaken? oftewel komt er verandering in deze waanzin? Waar moet ik op gaan stemmen of neemt onze vereniging stelling in deze? |
| Jan 5th 2013, 22:25 | |
4529 FrederikLid Vzr Total Posts: 22 |
Het is en blijft een politiek besluit dat er een bijtelling is voor het privé-gebruik van een auto van de zaak. Er is in dat opzicht geen verschil tussen een werknemer die de auto (bestel of personenauto) via zijn werkgever ter beschikking heeft of een ondernemer die de auto op naam van zijn onderneming heeft staan en die ook privé gebruikt. Sinds 1-1-2012 heeft ook de ondernemer de mogelijkheid om de auto van de zaak zonder bijtelling en rittenadministratie te gebruiken, mits hij daar dan ook in het geheel niet privé mee rijdt (Deze mogelijkheid bestaat niet voor personenauto's). Er kan namelijk een verklaring "geen privé-gebruik bestelauto" worden aangevraagd. De controle wordt door de belastingdienst uitgevoerd d.m.v. cameratoezicht. ALS de bestelauto dan wordt gefotografeerd op een ongebruikelijke tijd en/of plaats DAN zal de belastingplichtige wel moeten kunnen aantonen dat de desbetreffende rit zakelijk was. Dat kan o.a. blijken uit een faktuur aan de klant, maar ook uit offertes, emails waarin de afspraak wordt vastgelegd etc. Ik ga hier dus niet in het al dan niet redelijk zijn van de bijtelling, daarvoor is de rechter, wel geef ik hier aan dat het mogelijk is om geen bijtelling te hebben als de bestelauto uitsluitend zakelijk in gebruik is. Wellicht voor 2013 een "betere oplossing" dan de uiteraard nog altijd mogelijke rittenadministratie, want ook dan is er bij minder dan 500 kms per jaar geen bijtelling. |
Displaying 1-2 of 2